为官之本在于为官一场，造福一方。从做官的第一天起，就要思考为什么要当官和当什么官这两个问题。有些人致仕数十年，终为名利所困，或一事无成，或身败名裂。究其原因，是没有树立正确的当官宗旨。

旧社会，有的人十年寒窗，潜心致仕是为了光宗耀祖，青史留名；有的人钻营官场，是为了鱼肉百姓，大发横财。在中国几千年的文明史上，帝王将相何其多，但在百姓头脑中留下记忆的不过百十人而已。李白、杜甫官不过五品，修建都江堰的李冰父子，设计赵州桥的李春，也非大官；鲁班、黄道婆等更是与官无缘。可见，青史留名与官阶并无本质联系，而是与做事相联系。

如果当官只是为了图个人私利，那么，在政治上就会结党营私，行为上就会违背道德施欺骗邪恶之术，终难逃脱身败名裂的下场。当官，当共产党的官，只有一个宗旨，就是造福于民。

——摘自《从政杂谈》（1990年3月），习：《摆脱贫困》，福建人民出版社，1992年7月版

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战国著名水利工程专家李冰于公元前256年至前251年任蜀郡（今成都一带）太守。期间，他和其子一同主持修建了闻名天下的都江堰水利工程。这项工程成功地控制了内、外江水量，解决了西涝东旱的弊病，把原来的灾害地区变成“天府”粮仓，为成都平原成为天府之国奠定了坚实的基础。后世为纪念李冰父子，在都江堰修有二王庙。都江堰也成为著名的风景名胜。

——摘自国情文献网文章《中国古代最伟大的水利工程都江堰》

“赵郡浚河石桥,隋匠李春之迹也。”这句出自张嘉贞《石桥铭序》的开篇之句,虽没有什么特别之处,却让后人知道了,隋朝有一位了不起的工匠李春设计建造了赵州桥。从公元605年至今,赵州桥已有1400余年的历史,它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是被美国土木工程师学会选定的第12个“国际历史土木工程里程碑”。在此之前被选定的有英国的伦敦铁桥、法国的巴黎埃菲尔铁塔、巴拿马运河、澳大利亚的悉尼湾大桥等。（李白薇）

——摘自《中国科技奖励》2012年11期文章《赵州桥：跨越千年的奇迹》

黄道婆（约1245—1330年）是历史公认的我国古代纺织技术的革新家。她有着不畏艰辛、勇为天下先的革新精神。她把在海南学得的棉纺织技术带回家乡，在上海松江一带推广传播。并经过改革，创造出一套先进的棉纺工具和纺织技术，不仅泽被故里，造福一方，还极大地推动了我国棉纺业的发展。（刘少才）

——摘自《档案时空》2013年11期文章《布业始祖——黄道婆》